Ondanks lease-auto verdient technisch tekenaar te weinig

01/07/2009

Een 42-jarige man werkte vijftien jaar als constructiebankwerker en is nu bijna klaar met een deeltijdstudie hts werktuigbouwkunde. Hij verdient 1.800 euro per maand, veel te weinig zeggen experts.

OPROEP
Heb je ook het idee dat je te weinig verdient of dat je recht zou hebben op een bonus, een leaseauto of een telefoon?

VKbanen beantwoordt al je beloningsvragen. Mail ze naar banen@volkskrant.nl. Als je vraag geschikt is, sturen we hem naar ons panel van experts . Zij zullen zich erover buigen en het advies wordt gepubliceerd in VKbanen.

Een 42-jarige man werkte vijftien jaar als constructiebankwerker en studeert nu hts werktuigbouwkunde. ‘Ik ben bijna klaar met mijn deeltijd-hts. Anderhalf jaar geleden heb ik de overstap gemaakt naar een kantoorfunctie en heb ik gewerkt als tekenaar/constructeur en documentalist. Toen ik in dienst kwam (detacheringsbureau) had ik mijn propedeuse nog niet en bood men mij 1.800 euro per maand. Ik heb een leaseauto. Ondertussen heb ik mijn propedeuse, maar is de markt zo veranderd dat het detacheringsbureau mij niet zo gemakkelijk verhuurd krijgt. Ik ben op zoek naar een nieuwe werkgever. Mijn vraag is: wat is een reële looneis gezien mijn achtergrond en ervaring?

Denk na over wat je écht wil
Gezien je ervaring zou je binnen de elektrotechniek een salaris van tussen euro 2.300 en 2.500 euro mogen verdienen. Bij je huidige werkgever om een salarisverhoging vragen is op dit moment geen optie. Voor nu is mijn advies dan ook: maak je opleiding af en onderschat het afstuderen niet. Verder adviseer ik je deze zomer te mijmeren over wat je nu echt wilt. Met je hts-diploma op zak kun je meer en bredere ervaring op gaan doen. Je kunt bijvoorbeeld doorgroeien binnen de techniek als engineer en senior engineer, of je kiest een groeipad richting managementfuncties als werkvoorbereider en daarna projectleider.

Bij deze scenario’s kun jij je jarenlang persoonlijk en professioneel ontwikkelen. Een andere belangrijke vraag voor op het strand is of je in loondienst of gedetacheerd wilt blijven. Gedetacheerd worden is weliswaar leuk en soms ook goed voor de knip, het is echter een korte termijnvisie. Gaat het slechter, en dat merk jij nu, dan staat je baan op de tocht of ben je ‘m misschien al kwijt. Hierdoor bouw je weinig op. Als je in loondienst gaat, heb je vaak grotere mogelijkheden om carrière te maken en je continu in verschillende functies te ontwikkelen. Hierdoor kun je, over een langere tijd, je salaris omhoog krikken.

Jacco van den Berg – HR-adviseur bij adviesbureau Van den Berg Training & Advies

Veel te weinig!
Vergeleken met de cao Metaal & Techniek verdien je echt te weinig. Met jouw functie-inhoud en ervaring is volgens mij loonschaal 7 en periodiek 1 van toepassing. Dat is 1.997 euro per maand ofwel 25.881 euro per jaar inclusief vakantietoeslag. Ik neem aan dat jouw detacheringsbureau de uitzend-cao toepast. Dan geldt in dit geval dat qua salaris, vakantiedagen en vakantietoeslag de cao Metaal & Techniek gevolgd moet worden. Jouw salaris lijkt wel schaal 5. Schaal 7 heeft een maximum van 2.282 euro.

Laat je vakbond een en ander uitzoeken en stel eventueel een loonvordering. De relatie zal dan wel verstoord zijn, maar je wilde toch al verder kijken. Een ander uitzendbureau laat je mogelijk qua beloning weer beginnen met het uitzendloon in plaats van het inlenersloon en dat is beduidend minder. Niet accepteren.

Zorg dat je in een Metaal & Techniek-bedrijf aan de slag kunt. Met schaal 5 zit je meteen al op je oude loon en kun je verder doorgroeien. Schaal 7 is passend voor vergelijkbaar werk als je nu doet en dan ga je er meteen op vooruit.

Frank Knauf – FNV Bondgenoten, adviseur beloning & functiewaardering

Benadruk je opleiding
Een reële looneis weergeven is geen gemakkelijke opgave. Gezien het aantal jaren werkervaring lijkt je huidige salaris aan de lage kant. Anderzijds werk je nog maar vrij kort als tekenaar/ constructeur. Als ik het zo kan inschatten zou een salaris van rond de 30.000 euro op jaarbasis passend zijn. Een leaseauto daarentegen is wel een extra voor jou. De fiscale waarde hiervan zou je bij je huidige salaris kunnen optellen. We zien leaseauto’s wel vaker bij mensen die bij een detacheerder werken.

De hoogte van je salaris is van veel aspecten afhankelijk. Werkervaring, opleiding en zwaarte van je functie zijn belangrijk. Daarnaast wordt je salaris ook bepaald door factoren zoals de huidige arbeidsmarkt. Je hebt een betere onderhandelingspositie wanneer je nog een baan hebt.

Ik denk dat je jezelf goed moet presenteren voor je nieuwe baan. Het afronden van je hts is hierbij heel belangrijk. Benadruk je opleiding, ervaring uit het verleden als bankwerker en hoe dit je helpt bij je rol als ontwerper. Wanneer je (toekomstige) werkgever jou gaat zien als een hts’er met brede ervaring in de techniek en ervaring met ontwerpen, dan lijkt een flinke stijging ten opzichte van je huidige salaris zeer realistisch!

Boris Overmars – Beloningsadviseur bij wereldwijd adviesbureau Hay Group

EscenicId: 745962


Geef je reactie

Je kan een reactie ingeven op een artikel via jouw LinkedIn account.
We vragen je bij een reactie je voornaam, achternaam en functietitel - die tevens automatisch ingeladen zijn vanuit jouw LinkedIn profiel - in te vullen.

Via onderstaande link kan je inloggen met je LinkedIn account.
Aanmelden met je LinkedIn Account

lezersreacties (2)


09/07/2009
Frank Knauf

Genoemde bedragen zijn altijd bruto zonder toeslagen. Wat je er netto van overhoudt, kan nogal verschillen door specifieke, eventueel persoonlijke, omstandigheden. Daar kun je geen algemene indicatie van geven. Van bruto bedragen wel.

05/07/2009
Jan Visser , Storingsmonteur gas energiebedrijf.

Gaat et bruto of netto?


Gerelateerde artikelen

Zoek artikel

Nieuws , Carrièretips , Columns , Interview , Leukste baan , Hoe zit het met mijn pensioen , Webspecial Nederlandse studentenonderzoek 2011 , Verdien ik wel genoeg , Migratiewijzer , Juridisch advies , Ontslag
Services VKbanen Deelsites VKbanen Andere sites van De Persgroep Nederland
© 2012 De Persgroep Nederland. Alle rechten voorbehouden. Lees de gebruiksvoorwaarden.
  • ACAP